Xưa giờ mua bảo hiểm xe máy, mọi người cứ tưởng mình gặp tai nạn thì đòi bồi thường nhưng mà đâu có phải. Về bản chất của loại bảo hiểm mình mua, chủ yếu là khi lỡ mình mắc lỗi mình đụng người ta gây tai nạn, thay vì mình bỏ tiền túi ra để đền bù cho người ta thì lúc này bên bảo hiểm sẽ trả thay, vậy nên bảo hiểm này còn gọi là bảo hiểm trách nhiệm dân sự.

Dù gọi là vậy, nhưng trên thực tế thủ tục lằng nhằng, giữa đôi bên thường thỏa thuận giải quyết với nhau, tự móc tiền túi của mình ra bồi thường sao cho hai bên thấy phù hợp nhất, vì không có ai đủ kiên nhẫn và đủ thời gian để làm thủ tục yêu cầu bồi thường cả.

Điển hình như trường hợp của anh H. chia sẻ với báo Tuổi trẻ rằng lúc mua bảo hiểm dễ dàng lắm, đến khi đụng chuyện mới thấy khó, ai qua cầu mới hay.

Anh kể lại rằng tình cờ mình cũng từng gặp sự cố đụng xe, gọi lên hãng bảo hiểm để nhờ hướng dẫn thủ tục bồi thường nhưng nghe nhân viên chỉ dẫn nào là giấy ra viện rồi biên bản xác nhận của cơ quan Công an cũng như bản xác nhận của hãng xe nếu không may chiếc xe bị hỏng… Anh nghe rối mù nên đành bỏ luôn. Rồi anh mang chuyện của mình kể với đồng nghiệp, một chị trong số đó bảo rằng cũng từng gặp tình huống này gọi lên bảo hiểm họ đòi chia 50/50 để hỗ trợ thủ tục bồi thường.

Anh chia sẻ bản thân không phủ nhận về mục đích tốt đẹp của bảo hiểm xe máy hướng tới, việc yêu cầu mọi người mua là đúng và cần thiết vì gắn liền với trách nhiệm của mỗi người khi lái xe trên đường nhưng thực tế để được hưởng lợi thì quá khó. Vấn đề này không chỉ ở quy định mà còn cách làm của các doanh nghiệp bảo hiểm.

Đáng lý ra phải tinh giản các thủ tục làm sao cho gọn nhất có thể để bồi thường nhanh chóng, tiện lợi để người dân thấy được giá trị để mà tham gia, thay vì khiên cưỡng, buộc người dân tham gia một cách gượng ép như hiện nay.

Nhiều người cũng vì bức xúc ở cơ chế vận hành, đòi bồi thường mà kiến nghị đòi bỏ quy định bắt buộc này.

Họ nêu ra lý do thay vì cứ làm theo thói quen bắt buộc như trước giờ, tại sao không thay đổi, đừng bắt buộc người dân mua bảo hiểm xe máy nữa, khi đó lượng doanh thu của các doanh nghiệp bảo hiểm giảm và để tăng doanh thu, phát triển việc kinh doanh, họ buộc phải thay đổi về chính sách bồi thường, nâng cao chất lượng phục vụ để thu hút người tham gia.

Thậm chí có người còn bảo rằng, mua bảo hiểm xe máy chỉ rước thêm bực mình vì đụng chuyện không thể yêu cầu bồi thường được dù biết mục đích của chúng là tốt đẹp đấy, thế là họ bỏ cả nhiều năm nay chẳng thèm mua. Lỡ có bị Cảnh sát giao thông tuýt còi, họ chấp nhận nộp phạt, lỗi không có bảo hiểm xe máy cũng ít tiền thôi mà, chừng 100.000 đồng đến 200.000 đồng là cùng.

Không riêng gì bảo hiểm xe máy không đâu, một số người đi ô tô cũng có đồng quan điểm, khi cần mình bị ‘hành’ lên xuống nhiều lần, chủ yếu là để nản lòng không đòi bồi thường nữa.

Rồi có người còn thắc mắc, trong việc bồi thường, trách nhiệm xác minh đáng lý ra nên là của nhân viên bảo hiểm, sao lại giao phần này cho Công an, khiến quy trình giải quyết thêm mất thời gian rườm rà. Việc doanh nghiệp bảo hiểm nếu giải quyết được vấn đề này, xác minh tại chỗ và đủ điều kiện đền bù luôn sẽ góp phần không nhỏ vào ý thức của người tham gia giao thông.

Đây không phải là lần đầu tiên bà con đòi bỏ quy định bắt buộc bảo hiểm xe máy, không phải vì sợ tốn tiền mà vì thủ tục bồi thường quá lằng nhằng, nhiêu khê. Đến nay, thử hỏi đã có được mấy người đòi bồi thường thành công với loại bảo hiểm này, có lẽ con số chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Do đó, rất mong nhà chức trách cùng các doanh nghiệp bảo hiểm sớm tìm ra giải pháp để giải quyết vấn đề này để người dân cảm thấy yên tâm khi tham gia bảo hiểm và lưu thông trên đường.